I de flesta fall är "sjökapten" inte en titel tjänade över natten. De få marinörer som håller tillräckligt länge på fältet och visar överlägsna färdigheter kan en dag hoppas att bli sjökaptener på de gigantiska lastfartyg, oljeledare och kryssningsfartyg som korsar världens hav och beordrar höga löner. Vissa sjömän är mindre kaptener i sina egna fartyg, som oftast driver mindre fiskefartyg och bogserbåtar med titeln på kaptenen med förtjänst att äga skeppet.
plikter
Kaptenen på ett segelfartyg och andra officerare har den främsta rollen att bestämma fartygets kurs, liksom dess hastighet och andra manövrer som dockning. Fartygets kapten har också en ledande roll i navigeringsärenden, till exempel användning av instrument och diagram för att korrelera fartygets position med antingen astronomiska, geomagnetiska eller GPS-indikatorer. Tjänstemännen under kaptenens order ansvarar för att kommunicera med andra sjöfart och hamnmyndigheter under resan via radiokommunikationssystem. Fartygsägarna ansvarar också för lastinspektioner för att säkerställa att lasten är säkert stuvad för havsresor. I större fartyg kan dock denna uppgift delegeras till en löjtnant.
Utbildningskrav
En av de främsta förutsättningarna för att bli sjökapten är en passande fysisk kropp med stark syn och färgigenkänningsförmåga. Att ha en hög mental mentalitet för att klara de långa perioderna till sjöss är också en viktig tillgång. Att bli en sjö kapten kräver ofta en lång karriär, som börjar i botten som en lägre klass marinerare och går igenom en serie undersökningar. Kaptenen på ett fartyg måste ha en solid bakgrund i tekniken bakom systemen som gör sitt skepp och kan därför dra nytta av maskinteknikskolan utöver arbetslivserfarenhet. Att ha en hög grad av karisma och till och med formaliserad ledarutbildning kan också vara till hjälp för att tjäna en plats som sjökapten i en större organisation. Havsinspektörer som söker arbete i USA måste erhålla ett handlingsbrev för handelsfartygsfartyg från US Coast Guard, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics, som fungerar som en kombinerad licens- och säkerhetsbakgrundskontroll, som integrerar äldre dokumentationsformer för amerikanska marinörer.
Entry-Level och Bäst i Field Earnings som Mariner
Mycket få startar sin karriär i kaptenens stol; de som gör det kommer emellertid att hitta sig med en genomsnittlig löne som börjar med lägsta möjliga marginal - lägsta lön av mitten av 10 procent av rapporterade tjänstemän - på 29 000 dollar per år i maj 2008. De bästa betalda 10 procenten av sjökaptenerna tjänade i genomsnitt av nästan $ 103,000 årligen. Dessa högre löner är givetvis reserverade för sjö kaptener som styr större och därmed mer lönsamma fartyg. En marinörs eller sjömanes lågavkastning som bara går med i fältet rapporteras av Bureau of Labor Statistics som 21 tusen dollar per år, vilket motsvarar lägsta intäkterna tio procent och stiger till knappt 52 000 dollar årligen för de mest erfarna sjömännen.
Genomsnittlig lön för sjömännen och sjömännen
Den genomsnittliga sjökaptenen, enligt presidiet för arbetsstatistik, tjänat mellan $ 42.810 och $ 83.590 i årslön per maj 2008, med den stora skillnaden som beror på inkomstförskjutningen mellan kaptener på stora fartyg och de som kapten mindre fartyg som bogserbåtar. Bland de typiska marinanterna och sjömännen var den genomsnittliga årslönen 34.390 dollar i maj 2008.
