Kontingentansvarsförsäkring är en kommersiell produkt som främst är avsedd för leasingföretag som äger fordon som de hyr ut till andra. Ansvarsförpliktelsen är annorlunda än sekundäransvar när ett eller flera försäkringsbolag har liknande policyer på samma fordon och måste bestämma vem som ger största fördelar i ett fordran. En kontingentansvarspolicy är avsedd att vara sekundärförsäkring som standard och skyddar normalt endast uthyraren, ägaren till fordonet.
Uthyrarens risk
När ett företag hyr ut ett fordon till en annan person, förblir det den juridiska ägaren, trots att den inte använder fordonet regelbundet. Om hyrestagaren är involverad i en olycka och orsakar skada eller skada, kan hyresgästen nämnas i en resulterande rättegång. Hyresgäster kan köpa kontingentansvar för att skydda dem i detta fall.
Inte bara uthyrare
Även om uthyrare är en vanlig kund för kontingentansvarspolicy, kan andra som kan dra nytta av detta skydd också. Den kommersiella lastbilindustrin är komplex och innebär att flera företag arbetar tillsammans. Lastbilsmäklare matchar ofta privatägda lastbilar med hämtningsjobb och tar därför ett visst ansvar på truckers vägnar. Mäklaren kan namnges i en rättegång som härrör från en lastbilsförsäkring - som liknar risken att uthyraren står inför.
När den används
Teoretiskt sett bör både personliga och kommersiella fordonsansvarspolicyer lista över fordonets ägare och andra berörda parter på policyn. På så sätt kan försäkringsbolaget förlänga förmånerna till uthyraren, mäklaren eller den som heter, om fordonet är inblandat i en förlust. Eventuellt automatiskt ansvar finns för att världen inte alltid fungerar på detta sätt. Av olika anledningar får den berörda personen inte vara noterad på policyn och lämnar den i en rättegång. På samma sätt kan primärpolitiken vara ogiltig, annullerad eller nekad i ett krav. Kontingentpolitiken skyddar ägaren eller mäklaren i dessa fall.
Övriga Kontingentskydd
Läsare kan köpa andra typer av kontingent täckning för att skydda deras intresse för ett fordon. Eftersom de äger fordonet kan de se till att det repareras efter en förlust. De kan köpa kontingentpolicy för fysisk skada för att ge denna fördel om den primära policyen misslyckas. De kan också köpa övertagande ansvar om de anser att ansvarsbegränsningarna på den regelbundna kontingentpolitiken är otillräckliga. Större leasingföretag kan vilja flera miljoner dollar av ansvarsskydd för att skydda sina stora tillgångar.
