Skrovförsäkring är båtförsäkring som täcker skador på en båt, dess maskiner och dess utrustning. Enligt United Marine Underwriters är det närmaste sjöfart som motsvarar en omfattande bilförsäkring. Liksom andra produkter på försäkringsmarknaden varierar täckningen och avdragsbeteckningarna per företag, så läs och jämför försäkringsavtal innan du köper. Skrovförsäkring är en term som ibland används för flygplan.
Rapportering
Skrovpolitiken kommer i de flesta fall att täcka alla skador som inte uttryckligen utesluts av en policy. I sällsynta fall kommer försäkringsbolag att sälja policyer som täcker skador från händelser som heter. Om en policy är "all risk" bör båtens ägare eller agent läsa listan över uteslutningar för att bestämma vad som inte är täckt. Vanliga uteslutningar inkluderar skador från vanligt slitage, insekter, zebramusslor och marint liv. Vissa policyer kan utesluta skador på maskiner, till exempel motorer.
Brunt Vatten mot Blått Vatten
Skrovpolitiken särskiljs ofta av om de täcker incidenter i brunt vatten eller blått vatten. Brown Water Policy refererar till "Skrov och ansvar täckning för bogserbåtar, pråmar och andra typer av kommersiella fartyg och företag som arbetar främst på eller nära inre och kustvägar," enligt Marine Insurance House. Blått vatten betecknar oceanfartyg och större fartyg som används i internationell sjöfart eller handel. Förutom politik för blå vatten och brunt vatten kommer vissa havspolitik att ha navigeringsklausuler som anger var en båtägare kan ta det försäkrade fartyget.
Skrov och last
Skrovförsäkring gäller normalt inte för frakt. Täckning för frakt, där det är tillämpligt, säljs vanligen som en separat policy.
självrisk
Avdragsregler varierar mellan försäkringar och värdet på den båt som är försäkrad. Vissa företag använder fasta självrisker, till exempel $ 1000 per incident. Andra basdrivenheter i procent av båtens värde. Det kan finnas separata självriskar för att täcka skador på en släpvagn eller båtens elektronik. Om ett skepp är skadat i en namngiven storm, som en orkan, kan självrisken stiga till en högre andel av ett fartygs värde jämfört med standardavdragsberättigande.
Industristatistik
Enligt den marina träningsgruppen i återförsäkringsbolaget Marsh har skrovförsäkring varit mycket olönsam de senaste åren. Enligt en rapport från 2008: "Skatteförsäkringsmarknaden har varit ett undantag till andra marina verksamhetsgrenar genom att konsekvent producera en försäkringsförlust för den tidigare tioårsperioden - med försäkringsgivare som har en genomsnittlig kostnad på 30 procent har inget försäkringsår varit lönsamt sedan 1996. " I rapporten framgår att dessa förluster inte har stoppat nya aktörer på marknaden.
