Flygbolag piloter flyger jet och turboprop-drevna flygplan för att transportera människor från en plats till en annan. Dessa personer är högutbildade yrkesverksamma: Första tjänstemännen (även känd som "copilots" eller "FOs") måste ha minst ett kommersiellt pilotcertifikat och en typ av flygplans typ, medan kaptenerna måste ha ett flygplansbevis med typtyp. Trots att många har det intrycket att flygbolagen får höga löner, är det vanligtvis inte fallet.
Regional Airlines
Regionala flygbolag, även kända som "commuter" eller "connect" -flygbolag, fungerar som matare för de stora flygbolagen, tar passagerare från mindre städer och färjer dem till stora nav. Piloter börjar vanligtvis sin karriär på regionalsalen innan de går vidare till de stora flygbolagen. Genomsnittlig startande regional flygbolags pilotlön varierade från $ 17.000 till $ 26.000 per år, enligt en artikel i juni 2010 i Pittsburgh Tribune-Review. Regionala flygbolagskaptener tjänade i genomsnitt 76 000 dollar per år per juni 2009, enligt Bloomberg.
Major Airlines
De största flygbolagen flyger stora passagerarflygplan mellan stora hubbar, både inhemska och internationella. Dessa lufttrafikföretag använder piloter med upp till 5000 timmar av total flygtid. Även om dessa bärare betalar mer i genomsnitt än regionalsektorn, tar regionala flygbolagens kaptener ofta ett löneklipp för att flytta till ett stort flygbolag. Enligt Wall Street Journal var den genomsnittliga grundlönen vid större flygbolag 36.283 kronor per år, medan den genomsnittliga högsta flygbolagskaptenens årslön var 165.278 kr per juni 2009.
Anciennitet
Även om medellönerna återspeglar mitten av pilotresultatet, täcker flygbolagets årslöner ett brett utbud, från så lite som 16 000 dollar per år (motsvarar ett heltidsminimumslön) till över 200 000 kronor per år 2010. Det största inflytandet på pilotlön är anställning. Både regionala och stora flygbolagsledare mottar årliga löneökningar. Men om en pilot lämnar sitt flygbolag av någon anledning kommer hon att flytta till botten av senioritetsskalan och ta en lönedel.
Andra influenser
Utöver senioritet påverkar andra faktorer också pilotlön. Piloter vid stora lastflygbolag som UPS, FedEx och DHL tjänar högsta lönerna i branschen (över 200 000 dollar per år i juni 2009), medan piloter som flyger till lågprisflygbolag ser de lägsta högsta lönen i branschen. Dessutom spelar flygplanstyp en roll i lön, med piloter av mindre, mindre prestigefyllda flygplan som tjänar betydligt mindre än de som flyger stora flygplan som kan korsa oceaner.
