Flygplanmekanik har ett kritiskt ansvar för att säkerställa flygsäkerheten för passagerare och piloter i det flygplan som de utför underhåll på. Karriären hos en flygmekaniker börjar med att få erfarenhet och tjäna certifiering. Löneskalan hos en mekaniker ökar dramatiskt med erfarenhet och utbildning. Högre kvalifikationer, certifieringar och ansvar återspeglas i högre löner.
Lön
En flygplansmekaniker tjänar vanligtvis en timlön som sträcker sig från $ 15 som en entréplanmekaniker till $ 36 i timmen som senior mekaniker för ett större flygbolag. Mekanik som arbetar med jetflygplan för ett större flygbolag och mekanik som har deltagit i en underhållskola för luftfartyg tjänar högre startlön. Mekanik som fick sin erfarenhet i militären och tjänat sin licens genom denna erfarenhet tjänar vanligtvis mindre än mekaniker som går i skolan.
fördelar
Flygplansmekaniker kan få rabatterad biljett för sig och deras familjer förutom typiska hälso- och pensionsförmåner. En tredjedel av flygmekaniken är medlemmar i en union, inklusive Aerospace Workers Union of America eller International Machinists Association.
Fungera
Flygplansmekaniker utför förebyggande underhåll och utför inspektioner på flygmotorer, hydrauliska system, instrument, luftkonditionering och trycksystem och andra flygsystem. Deras uppgifter innefattar även felsökning och reparation av utrustning efter behov och som beskrivs av de piloter som driver utrustningen.
kvalifikationer
Förbundsflygförvaltningen kräver att flygmekanik måste certifieras innan underhåll på flygplan utförs. Luftfartyg och kraftverk certifikat är de två standardmekaniska certifikaten och företagen kräver vanligtvis båda innan de erbjuder anställning. Kandidater måste ha 18 månaders erfarenhet på både flygplansaggregat och flygplan innan de ansöker om certifiering. Mekaniker som utför underhåll och inte är certifierade måste vara direkt övervakade av en certifierad mekaniker.
Utbildning
Mekanik kan få erfarenhet antingen genom utbildning på arbetsplatsen eller genom en FAA-certifierad luftfartsunderhållsskola. Det finns mer än 170 skoltekniker inom flygteknik som erbjuder två- och fyraåriga utbildningar. Dessa program kommer att kvalificera studenten och förbereda dem ofta för FAA-certifieringsexamen.
Militära möjligheter
Mekanik kan också skaffa sig erfarenhet av jobbet när han utför sina uppgifter som flygmekaniker, elektriker eller avioniktekniker. En FAA-inspektör måste fortfarande godkänna militär erfarenhet innan mekanikern ansöker om certifiering. Militära medlemmar kan också använda program som G.I. Bill att betala för en underhållskola, vilket väsentligt ökar deras värde till ett flygbolag och gör det möjligt för dem att tjäna en högre lön.
Karriärpotential
Flygplanmekaniker och tekniker utvecklas vanligtvis till högre ansvarsområden inom privata företag och flygbolag eller statliga organisationer som FAA. Typisk utveckling innefattar underhållsförvaltning eller flygplaninspektör. Flyginspektörerna tjänar upp till $ 70 000 per år och underhållsförvaltare tjänar upp till $ 85 000 per år.
