Av alla gods som transporteras över havet sträcker endast cirka 5 procent med flyg och resterande 95 procent flyttar med fartyg. En datordel tillverkad i Kina kommer sannolikt att göra det till USA via fartyg. Två huvudformer av fraktfrakt är frakt-bulk och containerisering.
container
Behållare finns i alla storlekar och finns staplade i djupa utrymmen eller ombord under ett lastfartyg. Förseglad i förväg med alla sina varor inuti dem, innehåller container frakt ett säkert sätt att skicka varor utomlands. Varorna varierar från produkt till möbler. Temperaturkänslig last sätts i kylbehållare. Vissa behållare kan enkelt lastas på lastbäddsbäddar eller järnvägsvagnar för att förflytta sig ut ur hamnen utan att förlora tid att lossa.
Break-Bulk
Fraktsjöfart inkluderar varor som inte sätts i stora behållare, men är inte lös material. Med sin egen förpackning, får bulklastartiklar, till exempel kartonger eller påsar, laddas i lastrum. Last sänds ofta frakt-bulk eftersom det inte räcker med att fylla en behållare, till exempel en försändelse konsumtionsvaror för en enda butik.
Fördelar med varje
Containersjöfarten erbjuder en stor fördel eftersom det effektiviserar leveransprocessen. Kranar lyfter lätt behållare på och av ett fartyg med snabba hastigheter. Omsättningstiden i hamnen minskar kraftigt. Bromsbelastning är till nytta för hamnar som inte kan hantera behållare, antingen för att de inte är utrustade med de kranar som krävs för att hissa behållarna, eller för att de inte är tillräckligt djupa för att passa de större containerfartygen.
