Lastförsäkring ger täckning mot fysisk skada eller förlust av gods under frakt, oavsett om det är land, hav eller luft. På grund av de många farorna som finns i sjöfarten väljer de flesta individer och företag att försäkra sina varor medan de är i transit. Det finns dock många olika typer av lastförsäkring, och det är viktigt att du vet exakt vad du vill innan du tar försäkringen, eller du får inte vara täckt för varje händelse.
tips
-
Betydelsen av fraktförsäkring eller frakttäckning är speciell täckning som skyddar gods i transit vid fysisk skada. Det är nödvändigt på grund av gränser för bärarens ansvar, och det finns några begränsningar att överväga.
Är lastförsäkring nödvändig?
Lasttäckning är nödvändig på grund av olika lagar som begränsar transportörens ansvar. Haag / COGSA-akten begränsar till exempel rederiets ansvar till $ 500 per enhet, och befriar även redare med all ansvar om en av 17 händelser inträffar. Dessa inkluderar krig, gudsakter, strejker, upplopp, pilots eller besättningens handlingar och försök att rädda livet till sjöss. För flygbolagen begränsar Warszawakonventionen ansvaret till $ 9,07 per pund för internationella transporter och bara $ 0,50 per pund för inrikes transporter. För att återställa sin fulla förlust måste en avsändare försäkra sin last.
All-Risk Cargo-täckning
Allrisk ger bred täckning mot förlust eller skada från yttre orsaker. Även om det kallas allrisk, utesluter de flesta policyer många typer av skador från täckning. Dessa kan innefatta skador från felaktig packning, angrepp, tullförkastning, uppgivande av frakt och anställd oärlighet bland annat. Det är väldigt viktigt med all risk täckning att du granskar din policy noggrant för att avgöra vilka typer av förluster som inte omfattas. Fördelen med allriskdäckning är att det inte är nödvändigt att först bevisa transportörens ansvar att ansöka om skadestånd. Försäkringen betalar ut oavsett vem som har fel.
Fri från särskilt genomsnittlig
Fri från speciell genomsnittlig lastförsäkring täcker förlust från specifika faror. I sjöfarten kan de exakta förluster som omfattas också bero på var på fartyget lasten lagras - oavsett om det är på däck eller under däck. Omfattade faror inkluderar vanligtvis sjunkande, tungt väder, bränning, kollision, jordbävning, spårning, brand, stöld och nondelivery.
Allmänna genomsnittstäckning
Denna typ av täckning används endast i sjötransporter. Allmänna genomsnittliga försäkringar omfattar situationer där endast partiell förlust av fartygets last uppstår. Till exempel när en brand förstör en del av lasten eller när en behållare förloras överbord i en storm. Allmänna genomsnittliga försäkringar kräver att alla lastbärare ägs på fartyget för att bidra till ersättning för dem vars last går förlorad. Särskilt genomsnitt är en liknande typ av försäkring, där några, men inte alla, av lastägare måste kompensera den person eller det företag som förlorat lasten.
Lager-till-lager skyddsåtgärd
De flesta lastförsäkringar erbjuder lager-till-lagerskydd. Det innebär att försäkringen täcker varor från när de lämnar avsändaren till när de kommer till köparens lager. Men akta dig för att försäkringen inte får träda i kraft förrän varorna är placerade på fartyget, planet, tåg eller lastbil och det får inte täcka varor efter att de har lämnat fordonet och gått in på lageret eller tullen. Denna typ av täckning kan också inte omfatta varor som hämtas och skickas till sändaren av en annan part, till exempel en kurir.
