Liksom alla branscher omfattar transport och transportsektorer företag med varierande ekonomiska styrka. Medan vissa unika mätvärden kan användas för att mäta lastbilar, kan finansiell ekonomi bedöms utifrån mätvärden som liknar dem som används för andra företag. I slutändan har ett starkt lastbilföretag ett bra resultat och skulden är under kontroll.
Skuldkvoter
Prestation i förhållande till skuld är en viktig åtgärd för ett lastbilsföretags ekonomiska styrka. Den starkaste sporten har ett kassaflöde-skuldkvot på 60 procent eller mer. Med andra ord har de minst $ 6 miljoner i operativt kassaflöde för varje $ 10 miljoner i skuld. Second-tier företag har en kassaflöde-skuldkvot mellan 30 procent och 60 procent. Det sätt som ett lastbilsföretags resultat före ränta, skatt, avskrivningar (EBITDA) beror på att dess ränteutgifter är också avgörande. Det bästa har en EBITDA som är 10 gånger deras räntebetalningar, medan den andra nivåns EBITDA är mellan 7 gånger och 10 gånger betalningar.
Kapital- och eget kapitalförhållanden
Att ha en skuldkapitalandel mellan 20 procent och 30 procent är märket för ett starkt lastbilfirma, med de som är under 20 procent värderade mycket högt. De vars skulder överstiger 60 procent av deras sammanlagda totala skuld och eget kapital betraktas emellertid typiskt som svaga systrar ekonomiskt. Även om vinstmarginalerna är viktiga är en av de viktigaste värdena avkastning på investeringar (ROI), det vinst som ett företag genererar i förhållande till investerat kapital. En 14 procent avkastning eller bättre är mycket önskvärt för ett lastbilsföretag, medan den andra delen av företagen ligger mellan 9 procent och 14 procent i avkastning.
Mätförhållanden
Med tanke på att lastbilindustrin handlar miles som drivs för dollar som betalas i viss utsträckning kan körsträcka-baserade kvoter vara användbara verktyg för att analysera prestanda. Kostnaden per mil beräknas genom att dela samman de totala driftskostnaderna med mil som körs över en given period, medan intäkter per mil kan bestämmas genom att dividera bruttoinkomsten med körda mil. Skillnaden kan vara ett användbart sätt att undersöka huruvida ett företag kan expandera sin verksamhet och utnyttja befintlig infrastruktur mer effektivt.
Riskfaktorer
En nyckelfaktor som påverkar ett lastbilsföretags lönsamhet är kostnaden för bränsle. Medan de bästa företagen mildrar denna kostnad med avancerade flotta eller bränslebaserad prissättning, fortsätter konsekvenserna oundvikliga. Starkare företag har goda positioner när det gäller större hamnar och transportnav, vilket ökar sannolikheten för att de kan behålla och locka kunder.
