Den första Cessna-modellen 172 byggdes 1956. Delar för detta flygplan och andra åldrande flygplan kan vara svåra att hitta och är ofta extremt dyra. Om du har en hangar full av delar, är chansen att någon letar efter något i din inventering. Att sälja dessa delar kommer att hjälpa till med en flygplanägare, göra mer plats i din hangar och ge dig några gaspengar.
Föremål du behöver
-
Flygplanstillverkarens Illustrated Parts Catalog
-
Delnummer för varje del
-
Motorns eller propellerns underhållsrekord (om tillämpligt)
Forskning delarna. För att sälja dina flygplansdelar måste du hitta delnummer. Det kan finnas en tryckt etikett på sidan, eller delnummeret kan tryckas eller etsas på själva delen.
Om ett artikelnummer inte är uppenbart, undersök numret i flygplanstillverkarens illustrerade delkatalog. När du har hittat delen i katalogen, notera de modeller eller serienummerområden för vilka delen används. Denna information kommer att finnas i kolumnen Användbar kod i delkatalogen.
Bestäm delens skick. Gör anteckningar på dina svar på följande frågor: (1) Är din del ny eller använd ?; (2) Om det används är alla komponenter närvarande ?; (3) Är delen fri från korrosion ?; (4) arbetar delen som utformad ?; (5) Om delen inte fungerar kan den repareras?
Om delen är en motor eller propell, hur många driftstimmar har förflutit sedan delen omarbetades? Hur många timmar av drift har delen? Svar på dessa frågor kommer att finnas i motor- eller propellerns underhållsregister.
Vissa delar är "begränsade av livet" av tillverkaren. Detta innebär att delarna anses vara skrot efter ett visst antal timmar eller användningscykler. Livsrelaterade delar spåras i flygplanets underhållsregister. Om det totala antalet timmar eller cykler för en livsbegränsad del inte kan bestämmas anses delen vara skrot.
Enligt kontoret för inspektörens generalsekreterare vid transportavdelningen är det medvetet att sälja antingen en förfalskad del eller en del bortom sin livsgräns, ett federalt brott. Dessa brott kan bära strikta straff och fängelsetid.
Om din del inte alls kan användas, kan den fortfarande ha värde som memorabilia eller dekoration. När du säljer oanvändbara delar måste du dock tydligt ange att delen inte fungerar och endast är dekorativ.
Bestäm delens värde. Flygplansdelar kan vara fantastiskt dyra, så sälja inte dig själv kort. Värdet på din del kommer att falla någonstans mellan skrotvärdet från din lokala metallåtervinningsmaskin och priset för en ny del.
Om din del kan omarbetas (det vill säga en startkälla, en generator, ett instrument, etc.), kommer det ofta att ha ett "kärnvärde". Ett kärnobjekt är omarbetat av ett serviceföretag och återförsäljning. Om någon köper en omarbetad vara debiteras köparen en "core charge" för att inte ha en kärna att byta samtidigt.
Om du har många delar att sälja, eller säljer delar som ett yrke, kan en prenumeration på en värdepappershandbok vara tillfredsställande. På så sätt kan du se alla delvärdesforskning på ett ställe. En prisguide som används av underhållsarbetare är avref.com.
Bestäm var du ska sälja dina delar. Om du bara har några delar att sälja, kan gratis eller billiga alternativ fungera bra för dig. Gratis grundannonser kan placeras på barnstormers.com. Du kan också sälja delen billigt på eBay.com.
Om din lagerinventering är omfattande kommer en prenumeration på en delnotering / lokaliseringsservice att ge dig bra exponering för flygplanstillverkare. Två exempel på dessa tjänster är partsbase.com och ilsmart.com.
Uteslut inte den experimentella eller "homebuilt" världen. Människor som bygger experimentflygplan söker alltid efter flygplansdelar som kan repareras eller anpassas för sina flygplan. Ditt lokala Experimentella Flygförbunds kapitel finns på EAA: s webbplats (se Resurser).
