Interstate och intrastate är två olika transportsystem för passagerare och frakt. I interstate handelstransaktioner transporterar motorfartyget passagerarna och lasten över olika stater, medan handel, transaktion och transport i intrastat drivs inom ett enda tillstånd. För att genomföra dessa transportsystem krävs också ett lagligt tillstånd som kallas en operativ myndighet av Federal Motor Carrier Safety Administration eller FMCSA.
Bekymrade parter
Annat än den juridiska verksamhetsmyndigheten finns det många olika parter som är involverade i att slutföra transaktionen i båda dessa transportsystem. En mäklare är en person som agerar som en mellanman och ordnar transportprocessen. För detta måste mäklaren fylla ett band på $ 10.000. Den andra integrerade parten är en vanlig bärare. Det här är den organisation som transporterar passagerare och tillhörigheter för vanliga människor. Det kräver lastförsäkring att framgångsrikt genomföra denna process. En kontraktbärare är det företag som transporterar passagerare och innehav, men på kontraktsbasis och behöver inte lastförsäkring. En speditör är den part som köper frakten och ansvarar också för sin transport.
Motorbärare och US DOT
MC, även känd som Motor Carrier nummer, krävs av FMCSA att utfärda tillstånd för interstate transport. US Department of Transport utfärdar ett nummer som kallas US DOT för motorbäraren. Det är det som används av myndigheter att erkänna motorfartyget och alla motorfartyg måste ha det att driva transportsystemet.
Processmedel och BOC-3
Ett processmedel ansvarar för att representera motorfartyget, fraktombudet och mäklaren i domstol om någon lagomgång är inlämnad mot dem. Hon är den som handlar i alla rättssaker och ansvarar för alla frågor som hålls mot ovan nämnda parter. Den som arbetar som processagent måste fylla en BOC-3-blankett för att bli berättigad till posten. Det krävs också av FMCSA så att de kan utfärda den operativa myndigheten.
UCR-avtalet
En Unified Carrier Registration (UCR) överenskommelse, bildad av federal lag enligt UCR Act, är också associerad med Federal Highway Reauthorization Bill, kallad SAFETEA-LU, som står för Safe, Accountable, Flexible Effective Transport Equity Act. Det startade i september 2007 och är ett måste för mäklare, bilföretag, speditörer, privata bilföretag och leasingföretag.
