Transportband har funnits i årtionden och är ett ovärderligt verktyg som används i flera branscher för att enkelt transportera en mängd olika material. Det finns hundratals typer av transportbandssystem, men de har alla en sak gemensamt: de flyttar varor. Bältets höga produktivitet är avgörande, oavsett vilken typ av industri och vilken typ av bälte. En transportbandskena är viktig i förhållande till bandets produktivitet.
Definition
Transportbandssplitning är processen att sammanfoga två delar av transportbandet. Vanligtvis görs detta för att antingen förlänga det ursprungliga transportbandet eller att reparera ett rivet eller skadat transportband. Eftersom det finns så många industrier där transportsystem används, finns det många typer av transportband och komponenter. För att spänna ett bälte korrekt måste hänsyn tas till typen av bälte, transportbandets hastighet, material som reser på bältet och transportbandsmiljön.
Betydelsen av en bra Splice
Om en skarvning görs felaktigt, äventyras bältesintegriteten och hela transportsystemet. Ju längre en skarv kvarstår, desto mindre stillestånd kommer transportsystemet att ha. I tillverknings-, produktions- och gruvmiljöer kan driftstopp leda till finansiella förluster. Felaktiga skivor kan också leda till att materialet bärs av bältet som faller igenom och orsakar problem och förlorad vinst.
Typer av splitsning: mekanisk splitsning
En mekanisk skarv skapas genom att använda metall gångjärn eller plattor. Denna metod kräver ett mekaniskt fästsystem och en hammare eller en elektrisk nitarförare av något slag för att installera fästelementen. Mekanisk splicing är en mångsidig lösning eftersom den kan göras i många olika miljöer och på många typer av bälten. Det används vanligtvis i applikationer där bälten går igenom mycket slitage eller måste kontinuerligt expanderas, eller på bälten i smutsiga miljöer med hög fuktighet eller trånga utrymmen. Dessa tillämpningar omfattar gruv-, stenbrott och andra tunga applikationer.
Typer av splitsning: Vulkanisering
Vulkanisering skapar en skarv genom att använda värme och / eller kemikalier. Detta splitsningssätt är mer involverat och kräver specialverktyg, expertis och en ren, temperatur- och fuktstyrd miljö. Om det görs korrekt är emellertid denna typ av skarv jämnare och typiskt mer hållbar än en mekanisk skarvning. Det finns två typer av vulkanisering: varmt och kallt. Varm vulkanisering skapar skarvar genom att använda värme och tryck genom användning av en vulkaniserande press. Kall vulkanisering skapar en skarv genom användning av kemikalier som binder två delar av bältet. Båda typerna av vulkanisering kräver mer tid och förberedelse än mekaniska skarvar. Dessutom låter vissa bälten, som används i vissa typer av miljöer, ge sig till vulkanisering. Eftersom bältet måste tas ifrån varandra och avlägsnas från transportsystemet är vulkanisering mer av en långsiktig splitsningslösning för applikationer som är lätta och kräver inte konstanta reparationer och förlängningar av bandet.
Vulkanisering kontra mekanisk splitsning: saker att tänka på
Det finns många variabler att överväga när man väljer mellan mekaniska eller vulkaniserade skarvar: - Vulkanisering tenderar att vara mycket dyrare än mekanisk skarvning, även om vulkaniserade skarvar tenderar att vara längre när det görs korrekt. - Vulkanisering kräver mycket tid och därmed mer stillestånd för transportbandssystemet. Många miljöer och typer av bälten tillåter inte sammanhängande vulkaniserade skarvar. - Vulkaniserade bälten ger mindre risk för "siktning" av material som bärs på bältet. - Mekaniska skarvar är lättare att inspektera för skador. Med vulkaniserade skarvar kan du inte berätta om det är skada tills det är för sent.
